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　　据介绍，海昌五万吨级煤码头，是虎门港第一个获国家批准的煤码头项目，也是目前东莞最大的煤炭装卸专用码头。海昌实业公司总经理朱允胜说，这个煤码头不单是覆盖东莞，还面向珠三角地区，甚至华南地区。

　　华南地区的煤码头多建于上世纪八十、九十年代，十多年来，没有新增公用的专业煤码头。朱允胜说，近年来华南的煤炭需求很旺盛，今年以来有上升的态势。但由于珠三角一带煤码头不足，尤其是东莞，还没有上规模的煤码头，煤炭运输主要是通过广州港中转，导致东莞的煤炭接卸能力严重不足。多数煤船要到广州港等地的散货码头卸载，有些船为了卸煤不得不排队等候，或到没有专业卸煤设备的码头卸货，“这耗时又耗力，成本也增加了。”朱允胜说。

　　朱允胜介绍，海昌煤码头投产后，将有效解决东莞市港口煤炭运输能力不足的问题。朱允胜说，海昌一期煤码头建设一个五万吨级煤炭泊位和三个两千吨级驳船泊位。预计码头年卸船量为煤炭五百万吨，年装船量为煤炭四百五十万吨，码头年总吞吐量为煤炭达九百五十万吨。

　　朱允胜透露，下个月煤码头将试投产。目前已有七家煤贸易企业、用煤企业达成合作意向，用这个码头装卸煤，其中有煤炭贸易公司、电厂、陶瓷厂等企业。